Поездная аппаратура безопасности и автоведения

Поездная аппаратура предназначена для автоматизированного управления и обеспечения безопасности движения подвижного состава метрополитена.

автономное и централизованное автоведение
автоматический оборот состава на конечных станциях
контроль текущего местоположения поезда и прицельное торможение поезда на станции
управление дверьми поезда
контроль действий машиниста
автоматическое регулирование скорости движения поезда
контроль эффективности торможения
контроль скатывания поезда
контроль работы пневматического оборудования
контроль закрытия дверей поезда
работа с большинством видов кодирования рельсовых цепей
возможна увязка со станционной аппаратурой и центральным постом различных производителей

автоматизированное управление движением поезда с интервалом от 60 сек
автоматизация движения до GoA 4 (движение без машиниста)
точность остановки состава на станции до 0,4 метров
экономия от 5 до 10 % электроэнергии за счёт рационального выбора режимов движения поезда

Подписывайтесь на нас в соц. сетях:

Подписаться на новости